AFRT Sprint Cup S5
LIVE
COCHE:
10
COCHE INVOLUCRADO:
14
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
1
CURVA:
2
Saliendo de la curva 2, el #14 toca por detrás a #10 causando trompo y pérdida de posiciones.
DECISIÓN:
15 segundos de penalización
COCHE:
92
COCHE INVOLUCRADO:
4
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
1
CURVA:
8
Entrando a la curva 9, #4 en paralelo se cierra sobre la trazada de 92 y le impacta. Reporte apelado. Piloto #4 penalizado injustamente. Resuelto Post-Carrera. Se retiran 15s a #4.
DECISIÓN:
15 segundos de penalización
COCHE:
272
COCHE INVOLUCRADO:
624
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
1
CURVA:
2
Entrando a la curva 2, el #624 impacta por detrás #272 causando un semitrompo y colisiones.
DECISIÓN:
5 segundos de penalización.
COCHE:
4
COCHE INVOLUCRADO:
96
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
1
CURVA:
6
Entrando a la curva 5, el #96 toca por detrás a #4 sacándolo de pista.
DECISIÓN:
5 segundos de penalización.
COCHE:
190
COCHE INVOLUCRADO:
624
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
1
CURVA:
11
Transitando la curva 11, #624 impacta por detrás #190 causando trompo y pérdidas de posiciones.
DECISIÓN:
Drive-Through (DT)
COCHE:
272
COCHE INVOLUCRADO:
199
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
1
CURVA:
4
Entrando a la curva 3, el #199 impacta por detrás #272 causando un trompo y pérdidas de posiciones.
DECISIÓN:
15 segundos de penalización
COCHE:
204
COCHE INVOLUCRADO:
100
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
2
CURVA:
8
Entrando a la curva 11, #100 toca por detrás #204 causando pérdidas de posiciones.
DECISIÓN:
10 segundos de penalización.
COCHE:
14
COCHE INVOLUCRADO:
25
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
2
CURVA:
11
Entrando a la curva 11, El #25 toca por detrás #14 causando pérdidas de posiciones.
DECISIÓN:
15 segundos de penalización
COCHE:
47
COCHE INVOLUCRADO:
70
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
5
CURVA:
2
Entrando a la curva 2, El #70 impacta por detrás #47 causando pérdidas de posiciones.
DECISIÓN:
10 segundos de penalización.
COCHE:
190
COCHE INVOLUCRADO:
22
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
6
CURVA:
11
Saliendo a la curva 2, #190 impacta por detrás #22 causando trompo. Devuelve posición.
DECISIÓN:
5 segundos de penalización.
COCHE:
26
COCHE INVOLUCRADO:
22
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
6
CURVA:
6
Entrando a la curva 6, #26 dañado, con el volante torcido hacia la izquierda, impacta el lateral del #199 causando que el #26 salga de pista.
DECISIÓN:
Incidente de carrera.
COCHE:
27
COCHE INVOLUCRADO:
14
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
7
CURVA:
2
Saliendo a la curva 2, #112 toca por detrás a #27 causando semitrompo, cede la posición.
DECISIÓN:
5 segundos de penalización.
COCHE:
25
COCHE INVOLUCRADO:
10
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
8
CURVA:
8
Entrando a la curva 8, #10 impacta por detrás #25 causando pérdidas de posiciones.
DECISIÓN:
15 segundos de penalización
COCHE:
624
COCHE INVOLUCRADO:
272
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
9
CURVA:
8
Entrando a la curva 8, #272 toca por detrás a #624. No hay consecuencias graves.
DECISIÓN:
Advertencia.
COCHE:
317
COCHE INVOLUCRADO:
27
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
9
CURVA:
2
Entrando a la curva 2, #27 impacta por detrás #317 causando pérdidas de posiciones y daños.
DECISIÓN:
15 segundos de penalización
COCHE:
25
COCHE INVOLUCRADO:
23
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
9
CURVA:
8
Entrando a la curva 8, #23 toca por detrás a #25. No hay consecuencias graves.
DECISIÓN:
Advertencia.
COCHE:
100
COCHE INVOLUCRADO:
85
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
12
CURVA:
8
Transitando la curva 8, #85 toca el lateral del #100. Sacándolo de pista. Pierde posiciones.
DECISIÓN:
5 segundos de penalización.
COCHE:
27
COCHE INVOLUCRADO:
85
SESIÓN:
Carrera
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN
VUELTA:
38
CURVA:
11
Transitando la curva 11, #85 toca el lateral del #27 empujándolo. No hay consecuencias graves.
DECISIÓN:
Advertencia.
POST-CARRERA
COCHE:
4
COCHE INVOLUCRADO:
92
SESIÓN:
Carrera
VUELTA:
1
CURVA:
8
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
Entrando a la curva 9, el #92 no continúa por su trazada interior e impacta el paralelo del #4 causando despiste.
DEVOLUCIÓN:
Incidente entre #4 y #92 en Vuelta 1 - 10s de Penalización para #92 por causar colisión.
DECISIÓN:
10 segundos de penalización.
COCHE:
173
COCHE INVOLUCRADO:
15
SESIÓN:
Carrera
VUELTA:
1
CURVA:
6
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
Transitando la curva 6, el #173 pierde el control del coche, genera un trompo donde se vuelve a meter a pista y causa una colisión con 2 coches. Segundo ragequit consecutivo.
DEVOLUCIÓN:
Incidente entre #15, #26 y #173 en Vuelta 1 - Advertencia por pérdida de control.
DECISIÓN:
Advertencia.
COCHE:
5
COCHE INVOLUCRADO:
98
SESIÓN:
Carrera
VUELTA:
1
CURVA:
11
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
Entrando a la curva 11, #98 toca por detrás a #5 causando que pierda su trazada y #98 gana la posición de forma ilícita y no la cede.
DEVOLUCIÓN:
Incidente entre #98 y #5 en Vuelta 1 - 10s de Penalización para #98 por causar colisión.
DECISIÓN:
10 segundos de penalización.
COCHE:
21
COCHE INVOLUCRADO:
23
SESIÓN:
Carrera
VUELTA:
5
CURVA:
2
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
Saliendo de la curva 2, #23 se abre de su trazada para esquivar un incidente, sale de pista, pierde el control del coche y mediante trompo vuelve a pista causando una colisión con el #23.
DEVOLUCIÓN:
Incidente entre #23 y #21 en Vuelta 1 - Advertencia por pérdida de control.
DECISIÓN:
Advertencia.
COCHE:
86
COCHE INVOLUCRADO:
21
SESIÓN:
Carrera
VUELTA:
5
CURVA:
2
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
Saliendo de la curva 2, #86 sin oportunidad de esquivar, se encuentra con el #23 debido a un incidente que lo involucra.
DEVOLUCIÓN:
Incidente entre #86 y #23 en Vuelta 7 - Incidente de carrera.
DECISIÓN:
Incidente de carrera.
COCHE:
317
COCHE INVOLUCRADO:
93
SESIÓN:
Carrera
VUELTA:
5
CURVA:
4
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
A la salida de la curva 4, el #93 sale en paralelo conmigo (#317). El coche de atrás llega ubicar el coche de forma tal que el radar y el spotter me indica el 3wide por lo que trato de mantenerme por el medio. El #93 que viene por la parte externa se vine hacia el medio de pista, me golpea, haciéndome enganchar con el 3er coche, impacto el muro y pierdo muchas posiciones.
DEVOLUCIÓN:
En la recta de la curva 4, #317 abre su trazada para darle espacio al #5 por la derecha, encontrándose al #93 por la izquierda generando una colisión.
DECISIÓN:
Incidente de carrera.
COCHE:
317
COCHE INVOLUCRADO:
27
SESIÓN:
Carrera
VUELTA:
9
CURVA:
2
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
En el inicio del frenaje, el #27 viene en linea recta detrás mio (#317), y a último momento decide lanzar el auto por el interior cuando yo ya estoy en la curva trazando mi linea, me impacta desde atrás haciéndome trompear y perder muchas posiciones.
DEVOLUCIÓN:
Resuelto durante la carrera. 15s de Penalización para #27 por causar colisión.
DECISIÓN:
15 segundos de penalización
COCHE:
272
COCHE INVOLUCRADO:
4
SESIÓN:
Carrera
VUELTA:
27
CURVA:
2
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
Saliendo de la curva 2, el #4 toca de atrás al #272 causando trompo y pérdida de posiciones.
DEVOLUCIÓN:
Incidente entre #272 y #4 en Vuelta 27 - 15s de Penalización para #4 por causar colisión.
DECISIÓN:
15 segundos de penalización
COCHE:
COCHE INVOLUCRADO:
317
SESIÓN:
Carrera
VUELTA:
33
CURVA:
8
DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:
#317 toca de atrás a #73 sacándolo de pista y perdiéndo la posición.
DEVOLUCIÓN:
Incidente entre #73 y #317 en Vuelta 33 - 5s de Penalización para #317 por causar colisión.