AFRT Sprint Cup S5

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COCHE:

92

COCHE INVOLUCRADO:

86

SESIÓN:

Carrera

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN

VUELTA:

1

CURVA:

1

Llegando al frenaje de la curva 1, #86 frena tarde e impacta por detrás a #92 sin mayores consecuencias.

DECISIÓN:

5 segundos de penalización.

COCHE:

92

COCHE INVOLUCRADO:

11

SESIÓN:

Carrera

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN

VUELTA:

1

CURVA:

2

Llegando en paralelo sobre la curva 2, #11 se cierra sobre la trazada del #92 causando colisión y pérdidas de posiciones.

DECISIÓN:

10 segundos de penalización.

COCHE:

85

COCHE INVOLUCRADO:

86

SESIÓN:

Carrera

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN

VUELTA:

2

CURVA:

2

En la salida de la curva 10, #86 impacta de atrás a #85 causando trompo y pérdida de posiciones.

DECISIÓN:

5 segundos de penalización.

COCHE:

52

COCHE INVOLUCRADO:

70

SESIÓN:

Carrera

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN

VUELTA:

3

CURVA:

9

Llegando al frenaje de la curva 9, #70 intenta adelantar por el interior e impacta a #52 causando trompo y pérdida de posiciones.

DECISIÓN:

15 segundos de penalización

COCHE:

317

COCHE INVOLUCRADO:

17

SESIÓN:

Carrera

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN

VUELTA:

3

CURVA:

9

Transitando la curva 9, #317 frena debido a un incidente pero #17 lo esquiva, lo adelanta por fuera de la pista y no devuelve posición.

DECISIÓN:

5 segundos de penalización.

COCHE:

555

COCHE INVOLUCRADO:

85

SESIÓN:

Carrera

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN

VUELTA:

4

CURVA:

10

Llegando al frenaje de la curva 10, #85 frena tarde e impacta a #555 causando daños y pérdida de posiciones.

DECISIÓN:

15 segundos de penalización

COCHE:

70

COCHE INVOLUCRADO:

100

SESIÓN:

Carrera

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN

VUELTA:

6

CURVA:

10

Transitando la curva 10, #100 impacta por detrás a #70 causando medio trompo dejando su coche perpendicular a #100. Éste le sigue pegando y luego no devuelve posición.

DECISIÓN:

Drive-Through (DT)

COCHE:

190

COCHE INVOLUCRADO:

92

SESIÓN:

Carrera

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN

VUELTA:

7

CURVA:

7

En la salida de la curva 10, #92 empuja levemente a #190 sin mayores consecuencias.

DECISIÓN:

Advertencia.

COCHE:

86

COCHE INVOLUCRADO:

190

SESIÓN:

Carrera

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN

VUELTA:

7

CURVA:

9

Llegando al frenaje de la curva 9, #190 impacta por detrás a #86 por frenar tarde.

DECISIÓN:

5 segundos de penalización.

COCHE:

190

COCHE INVOLUCRADO:

21

SESIÓN:

Carrera

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN

VUELTA:

22

CURVA:

11

En la salida de la curva 11, #21 impacta por detrás a #190 causando trompo sin mayores consecuencias.

DECISIÓN:

5 segundos de penalización.

COCHE:

26

COCHE INVOLUCRADO:

86

SESIÓN:

Carrera

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN

VUELTA:

33

CURVA:

10

En la frenada de la curva 10, #86 impacta el lateral a #26 causando despiste.

DECISIÓN:

5 segundos de penalización.

COCHE:

86

COCHE INVOLUCRADO:

26

SESIÓN:

Carrera

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

NO HAY INCIDENTES, SE PORTARON BIEN

VUELTA:

34

CURVA:

1

Transitando la curva 1, #26 se cierra sobre #86 causando un impacto sin mayores consecuencias.

DECISIÓN:

Advertencia.

POST-CARRERA

COCHE:

190

COCHE INVOLUCRADO:

70

SESIÓN:

Carrera

VUELTA:

7

CURVA:

10

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

Llegando en paralelo al frenaje de la curva 10, #190 no respeta el paralelo con #70 causando colisión.

DEVOLUCIÓN:

Incidente entre #70 y #190 en Vuelta 7 - Incidente de carrera.

DECISIÓN:

Incidente de carrera.

INCIDENT CLIP

COCHE:

26

COCHE INVOLUCRADO:

70

SESIÓN:

Carrera

VUELTA:

13

CURVA:

1

DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

Llegando al frenaje de la curva 1, #70 impacta por detrás a #26 sin mayores consecuencias. Piloto retirado antes de recibir penalización. Se aplica en la siguiente carrera.

DEVOLUCIÓN:

Incidente entre #26 y #70 en Vuelta 13 - 5s de Penalización para #70 por causar colisión. Piloto retirado antes de recibir penalización. Se aplica en la siguiente carrera.

DECISIÓN:

5 segundos de penalización.

INCIDENT CLIP